Ocelový plech pro stavbu lodí Astm A131

 

Hromadné nosiče
Hull Shell: Nosiče hromadného nákladu se používají k přepravě velkého množství hromadného nákladu, jako je uhlí, ruda a obilí. Při konstrukci skořepiny trupu se široce používají vysoce pevné třídy oceli (jako je AH36) v ASTM A131. Vzhledem k tomu, že lodě na hromadný náklad musí odolávat tlaku mořské vody, nárazům vln a možným kolizím a tření během nakládání a vykládání nákladu během plavby, vysoká mez kluzu (ne méně než 355 MPa) a dobrá houževnatost oceli AH36 mohou účinně odolávat těmto vnějším silám. Například u 100 - tisíc tun lodi na hromadný náklad může být tloušťka ocelového plátu vnějšího pláště mezi 10 - 30 mm a použití oceli AH36 může zajistit strukturální integritu trupu v náročných podmínkách. mořské podmínky.
Struktura přepážky: Přepážky lodí na hromadný náklad musí odolat bočnímu tlaku nákladu. Použití oceli s běžnou pevností (jako je třída A nebo B) podle ASTM A131 ke konstrukci přepážek může splnit základní požadavky na pevnost. Mez kluzu těchto jakostí oceli není menší než 235 MPa, což je dostatečné k tomu, aby odolalo bočnímu tlaku generovanému hromadným nákladem, když se loď kývá. Nižší cena zároveň činí ekonomičtější použití běžné pevnostní oceli v části přepážky, kde nejsou požadavky na pevnost relativně extrémní.

 

Tankery
Konstrukce nádrže: Cisterny se používají k přepravě ropy a ropných produktů a jejich konstrukce nádrží musí zajišťovat vysokou úroveň bezpečnosti a těsnosti. Vysokopevnostní ocel (např. DH36) v ASTM A131 je vhodná pro konstrukci nádrží. Nádrže musí nést váhu a tlak ropných produktů a také případné vnější vlivy během plavby. Ocel DH36 má relativně vysokou pevnost v tahu (mezi 490 - 620 MPa) a dobrou houževnatost, což může účinně zabránit praskání nebo deformaci nádrží během složitého mořského prostředí a procesu nakládání a vykládání ropy. Například stěny nádrže velkého zaoceánského tankeru mohou používat ocelové plechy DH36 o tloušťce 12 - 25 mm, aby bylo zajištěno bezpečné skladování a přeprava ropných produktů.
Část paluby: Paluba tankeru musí nést váhu různých zařízení (jako jsou ropovody, nakládací a vykládací zařízení atd.) a zároveň faktory, jako je posádka pracující na palubě a dopad je třeba vzít v úvahu mořské vlny. V tomto případě použití vysoce pevných ocelových plátů, jako je AH32 nebo AH36 z ASTM A131, může poskytnout dostatečnou pevnostní podporu. Tyto ocelové desky snesou velká soustředěná zatížení a mají dobrou odolnost proti únavě, aby se vyrovnaly s dlouhodobým dynamickým zatížením.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ocelový plech A131 lze použít při výrobě konstrukce trupu lodi, jejíž hmotnost je více než 10 000 tun.

ASTM A131 Specifikace ocelového plechu pro stavbu lodí:
Tloušťka: 4 mm až 260 mm,
Šířka: 600 mm až 2500 mm
Délka: 3000 mm až 12000 mm.

 

 

Kontejnerové lodě
Náraz paluby a poklopu: Paluba kontejnerové lodi musí unést váhu velkého počtu kontejnerů. Použití vysokopevnostní oceli, jako je AH36 nebo AH40 z ASTM A131, může zajistit pevnost a stabilitu paluby. Například paluba velké kontejnerové lodi může stohovat více vrstev kontejnerů a hmotnost každé vrstvy kontejnerů je značná. Ocelová deska AH36 (mez kluzu ne méně než 355 MPa) použitá v konstrukci paluby snese obrovský tlak kontejnerů a může také odolat dodatečnému namáhání mořskými vlnami a větrem během plavby. Klíčovou součástí je také opláštění poklopů a použití vysokopevnostní oceli může zabránit deformaci nebo poškození způsobenému častými kolizemi a nadměrným místním tlakem při nakládání a vykládání kontejnerů.
Konstrukce dna lodi: Konstrukce dna kontejnerové lodi musí nést váhu samotné lodi, hmotnost kontejnerů a hydrodynamické působení během plavby. Důležitou roli zde hrají vysokopevnostní oceli podle ASTM A131. Například ocel DH36 nebo EH36 může být použita pro konstrukci dvojitého dna a kýlovou část dna lodi. Vysoká mez kluzu a dobrá houževnatost těchto ocelí může zajistit, že spodní konstrukce lodi unese obrovský tlak a nárazovou sílu a zajistí bezpečnou plavbu lodi.

 

 

 

Proč si vybrat nás?
Jsme hrdí na naši schopnost poskytovat vlastní řešení pro jedinečné potřeby našich zákazníků.
Analyzujeme a porovnáváme předchozí produkty a současnou technickou situaci našeho ocelového plechu pro stavbu lodí Astm A131 a vyvíjíme nové technické specifikace a procesy.
Naši zákazníci nám důvěřují, že dodáváme vysoce kvalitní ocelové výrobky válcované za studena včas a v rámci rozpočtu.
Přísně implementujeme vřelý a promyšlený poprodejní servis, dodržujeme rozvoj dobré profesionální etiky.
Nabízíme širokou škálu výrobků z oceli válcované za studena, abychom uspokojili různé potřeby zákazníků.
Dodržujeme obchodní filozofii orientovanou na zákazníka a značku a nadále poskytujeme zákazníkům spolehlivé a vynikající produkty a služby.
Naše továrna se zavázala dodržovat nejvyšší standardy bezpečnosti a kvality.
Všichni zaměstnanci naší společnosti a všechna oddělení spolupracují na spojení obchodního managementu, profesionální technologie, kvantitativních statistických metod a ideologického vzdělávání.
Naše výrobky z oceli válcované za studena jsou známé svou odolností a spolehlivostí.
Díky špičkovým podmínkám a silným výhodám hromadné výroby jsme schopni uspokojit různé potřeby našich zákazníků.

Populární Tagy: astm a131 lodní ocelový plech, Čína dodavatelé ocelového plechu pro stavbu lodí astm a131, továrna