Mechanické vlastnosti

 

Mez kluzu a pevnost v tahu: Konstrukce trupu lodi na hromadný náklad musí odolat obrovskému tlaku. Proto musí mez kluzu a pevnost v tahu vysokopevnostních ocelových plechů (jako AH32 a AH36) splňovat přísné normy. Například mez kluzu ocelového plechu AH32 není menší než 315 MPa a pevnost v tahu je mezi 440 - 570 MPa; mez kluzu ocelového plechu AH36 není menší než 355 MPa a pevnost v tahu je mezi 490 - 621 MPa. Tyto indikátory pevnosti mohou zajistit, že ocelový plech nebude snadno podléhat plastické deformaci nebo prasknutí, když nese různá zatížení, jako je hmotnost velkého množství nákladu v nákladovém prostoru nákladní lodi, tlak mořské vody během plavby a nárazová síla při nakládání a vykládání nákladu.

 

Prodloužení: Míra prodloužení je také zásadním ukazatelem. U vysokopevnostních ocelových plátů používaných v lodích na hromadný náklad se obecně požaduje, aby poměr prodloužení nebyl menší než 22 %. Vyšší poměr prodloužení znamená, že ocelový plech může vyvolat určitý stupeň plastické deformace, aniž by se zlomil, když je vystaven tahové síle. To je velmi důležité, když loď narazí na neočekávané silné vnější síly (jako je kolize a uzemnění). Prostřednictvím vhodné deformace prodloužením může ocelová deska absorbovat energii a snížit koncentraci napětí, čímž chrání celkovou integritu konstrukce trupu.

 

 

 

Rozměrová přesnost a kvalita povrchu

 

Rozměrová přesnost: Rozměrová přesnost tloušťky, délky a šířky ocelového plechu je rozhodující pro konstrukci velkoobjemového nosiče. Při konstrukci trupu vyžadují ocelové pláty v různých částech přesné rozměry, aby byla zajištěna přesnost montáže. Pokud je například odchylka tloušťky spodní ocelové desky příliš velká, může to ovlivnit celkovou pevnost a stabilitu trupu. Obecně řečeno, tolerance tloušťky ocelového plechu by měla být řízena v úzkém rozsahu a rozměrové odchylky délky a šířky musí také splňovat odpovídající konstrukční normy.

 

Kvalita povrchu: Povrch ocelového plechu by měl být rovný a hladký bez zjevných defektů, jako jsou praskliny, vměstky a delaminace. Ocelové plechy se špatnou kvalitou povrchu se mohou během používání stát napěťovými – koncentračními body, a tím spustit tvorbu a šíření trhlin. Zejména v oblasti nákladového prostoru lodi na hromadný náklad, pokud jsou na povrchu ocelové desky vady, je pravděpodobnější, že dojde k jejímu poškození při nesení tlaku a tření nákladu, což má vliv na životnost a bezpečnost lodi. Současně je dobrá kvalita povrchu prospěšná i pro následné procesy povrchové úpravy, jako je lakování, čímž se zlepšuje antikorozní vlastnosti ocelového plechu.

 

 

 

 

 

 

Položka	LR DNV BV HR AH36 Ocelový plech pro stavbu lodí
Norma	EN10025-2-2004,EN10025-5-2004
Tloušťka	2-200 mm
Šířka	1000-3000 mm
Délka	2000-11800 mm

 

 

 

Svařovací výkon

 

Dobrá svařitelnost: Při konstrukci velkoobjemové lodi se používá velké množství svařovacích procesů. Proto musí mít vysoce pevné ocelové desky dobrou svařitelnost. To vyžaduje, aby během procesu svařování mohl být svarový kov a základní kov dobře svařen bez vytváření trhlin, pórů a jiných defektů při svařování. Dobrá svařitelnost úzce souvisí s chemickým složením ocelového plechu. Jak již bylo zmíněno výše, kontrola prvků, jako je uhlík, fosfor a síra, stejně jako přiměřený podíl legujících prvků, mají zajistit, že během svařování ocelového plechu lze dosáhnout vysoce kvalitních svarů.

 

Zachování mechanických vlastností po svařování: Mechanické vlastnosti svařovaného ocelového plechu ve svaru a tepelně ovlivněné oblasti by měly splňovat požadavky na konstrukci trupu. Například mez kluzu, pevnost v tahu, rázová houževnatost a další ukazatele po svařování by se neměly výrazně snížit v důsledku procesu svařování. To vyžaduje přísnou kontrolu výběru parametrů svařovacího procesu (jako je svařovací proud, napětí a rychlost svařování) a může být také nutné přijmout vhodné svařovací materiály a procesy tepelného zpracování po svařování, aby se zajistilo, že svařovaný ocelový plech může zachovat dobré mechanické vlastnosti.

 

 

 

 

 

Proč si vybrat nás?
Jsme hrdí na naši schopnost poskytovat vlastní řešení pro jedinečné potřeby našich zákazníků.
Analyzujeme a porovnáváme předchozí produkty a současnou technickou situaci našeho Lr Dnv BV Hr Ah36 Shipbuilding Steel Plate a vyvíjíme nové technické specifikace a procesy.
Naši zákazníci nám důvěřují, že dodáváme vysoce kvalitní ocelové výrobky válcované za studena včas a v rámci rozpočtu.
Přísně implementujeme vřelý a promyšlený poprodejní servis, dodržujeme rozvoj dobré profesionální etiky.
Nabízíme širokou škálu výrobků z oceli válcované za studena, abychom uspokojili různé potřeby zákazníků.
Dodržujeme obchodní filozofii orientovanou na zákazníka a značku a nadále poskytujeme zákazníkům spolehlivé a vynikající produkty a služby.

Populární Tagy: lr dnv bv hr ah36 ocelový plech pro stavbu lodí, Čína lr dnv bv hr ah36 dodavatelé ocelových plechů pro stavbu lodí, továrna