RINA Marine Steel Plate FH40

 

Chemické složení různých ocelových plechů pro stavbu lodí má hlavně následující rozdíly:

 

I. Obsah uhlíku (C).

 

U ocelových plechů z obecné pevnosti pro stavbu lodí, jako jsou A, B, D a E, je obsah uhlíku relativně vysoký. Obsah uhlíku v lodních plátech třídy A je menší nebo roven 0,21 %. S rostoucím stupněm pevnosti se obsah uhlíku ve vysoce pevných lodních plátech, jako jsou AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, AH40, DH40 a EH40, snižuje na méně než nebo rovný 0,18 % . Nižší obsah uhlíku pomáhá zlepšit svařovací výkon a houževnatost ocelového plechu při zajištění určité pevnosti.

 

II. Obsah křemíku (Si).

 

Obsah křemíku v lodních plátech třídy A je menší nebo roven {{0}},50 %. Obsah křemíku v lodních deskách třídy B, D a E je také menší nebo roven 0,35 % nebo menší nebo roven 0,50 %, což je stejné jako u vysoce pevných lodních desek, jako jsou AH32, DH32, EH32 , AH36, DH36, EH36, AH40, DH40 a EH40. Křemík hraje roli hlavně při dezoxidaci a zvýšení pevnosti oceli. Pokud je však obsah příliš vysoký, může to ovlivnit výkon a houževnatost svařování.

 

III. Obsah manganu (Mn).

 

Obsah manganu v lodních deskách třídy A souvisí s obsahem uhlíku a požaduje se, aby byl větší nebo roven 2,5 C, s relativně velkým rozsahem odchylek. Obsah manganu v lodních plátech třídy B je 0.8 - 1,2 %. Obsah manganu v lodních deskách třídy D a E je 0.6 - 1,2 % a 0.7 - 1,2 %, v tomto pořadí. Obsah manganu ve vysoce pevných lodních plátech je 0.9 - 1,6 %. Mangan může zvýšit pevnost a houževnatost oceli, ale pokud je obsah příliš vysoký, ovlivní to také svařovací výkon.

 

IV. Obsah fosforu (P) a síry (S).

 

Různé typy ocelových plátů pro stavbu lodí mají poměrně přísné požadavky na obsah fosforu a síry, přičemž oba jsou menší nebo rovné 0,035 %. Fosfor a síra jsou prvky nečistot v oceli, které snižují houževnatost a svařovací výkon oceli a zvyšují křehkost oceli. Proto je třeba jejich obsah přísně kontrolovat.

 

V. Obsah hliníku (Als).

 

Neexistují žádné zvláštní požadavky na obsah hliníku v lodních deskách třídy A a B. Avšak lodní plechy třídy D, E a vysoce pevné lodní plechy, jako jsou AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36, AH40, DH40 a EH40, vyžadují obsah hliníku větší nebo rovný 0,015 % . Hliník hraje roli hlavně při dezoxidaci a rafinaci zrn v oceli, zlepšuje houževnatost a svařovací výkon oceli.

 

specifikace dodáváme:

Tloušťka	2-200 mm
Šířka	1000-4000 mm
Délka	5000-15000 mm

Stupeň	Chemické složení %
C	Si	Mn	P	S	Als

D

Menší nebo rovno 0.21

Menší nebo rovno 0.35

0.6-1.2

Menší nebo rovno 0.035

Menší nebo rovno 0.035

Větší nebo rovno 0.015

 

 

Proč si vybrat nás?
Jsme hrdí na naši schopnost poskytovat vlastní řešení pro jedinečné potřeby našich zákazníků.
Analyzujeme a porovnáváme předchozí produkty a současnou technickou situaci naší RINA Marine Steel Plate FH40 a vyvíjíme nové technické specifikace a procesy.
Naši zákazníci nám důvěřují, že dodáváme vysoce kvalitní ocelové výrobky válcované za studena včas a v rámci rozpočtu.
Přísně implementujeme vřelý a promyšlený poprodejní servis, dodržujeme rozvoj dobré profesionální etiky.
Nabízíme širokou škálu výrobků z oceli válcované za studena, abychom uspokojili různé potřeby zákazníků.
Dodržujeme obchodní filozofii orientovanou na zákazníka a značku a nadále poskytujeme zákazníkům spolehlivé a vynikající produkty a služby.
Naše továrna se zavázala dodržovat nejvyšší standardy bezpečnosti a kvality.
Všichni zaměstnanci naší společnosti a všechna oddělení spolupracují na spojení obchodního managementu, profesionální technologie, kvantitativních statistických metod a ideologického vzdělávání.
Naše výrobky z oceli válcované za studena jsou známé svou odolností a spolehlivostí.
Díky špičkovým podmínkám a silným výhodám hromadné výroby jsme schopni uspokojit různé potřeby našich zákazníků.

Populární Tagy: rina námořní ocelový plech fh40, Čína dodavatelé rina námořní ocelový plech fh40, továrna